Trang chủ - DNLSHIPPING - VẬN CHUYỂN XUẤT NHẬP KHẨU QUỐC TẾ

Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Việt Nam chỉ sau Hoa Kỳ. Với quy mô dân số hơn 1,4 tỷ người, nhu cầu tiêu dùng ngày càng cao cùng hàng loạt hiệp định thương mại tự do đang có hiệu lực, Trung Quốc tiếp tục là thị trường đầy tiềm năng cho doanh nghiệp Việt Nam. Theo Tổng cục Thống kê Việt Nam và Tổng cục Hải quan, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam - Trung Quốc liên tục tăng trưởng trong nhiều năm và đã vượt mốc 200 tỷ USD. Vậy đâu là những lợi thế giúp doanh nghiệp Việt Nam có nhiều cơ hội tại thị trường này?

Mô hình động vâth trang trí ngày càng được sử dụng phổ biến tại trung tâm thương mại, khu vui chơi, công viên, quảng trường, showroom, sự kiện, triển lãm và các công trình công cộng. Nhiều doanh nghiệp lựa chọn nhập khẩu mô hình trang trí từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản hoặc các quốc gia khác để phục vụ hoạt động kinh doanh và quảng bá thương hiệu. Vậy nhập khẩu mô hình trưng bày trang trí về Việt Nam cần thực hiện những thủ tục gì? Chính sách nhập khẩu ra sao? Hãy cùng DNL SHIPPING tìm hiểu trong bài viết dưới đây.

Ngày 19/06/2026, Hội đồng Nhân dân TP. Hồ Chí Minh đã ban hành Nghị quyết số 12/2026/NQ-HĐND về việc miễn phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển. Đây là chính sách quan trọng giúp doanh nghiệp giảm chi phí logistics, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu và thúc đẩy phát triển kinh tế. TP.HCM Chính Thức Miễn 100% Phí Hạ Tầng Cảng Biển Theo Nghị quyết số 12/2026/NQ-HĐND, TP.HCM sẽ miễn toàn bộ phí hạ tầng cảng biển đối với các tổ chức, cá nhân thuộc diện nộp phí theo quy định trước đây tại Nghị quyết 91/2025/NQ-HĐND. Chính sách này được xem là một trong những giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí logistics vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí xuất nhập khẩu. Thời Gian Áp Dụng Bắt đầu từ ngày: 01/07/2026 Kết thúc vào ngày: 30/06/2029 Thời gian miễn phí kéo dài liên tục trong 3 năm, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh và vận chuyển hàng hóa.

Khi nhập khẩu máy móc từ Trung Quốc về Việt Nam, một trong những bước quan trọng nhất là xác định chính xác mã HS (HS Code). Đây là căn cứ để cơ quan hải quan áp dụng thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng (VAT), chính sách quản lý hàng hóa và các quy định kiểm tra chuyên ngành liên quan. Thực tế, nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc phân loại máy móc do mỗi loại thiết bị có chức năng, cấu tạo và mục đích sử dụng khác nhau. Việc áp sai mã HS có thể dẫn đến chậm thông quan, truy thu thuế hoặc phát sinh các chi phí không mong muốn. Trong bài viết này, DNL SHIPPING sẽ hướng dẫn cách xác định mã HS cho máy móc nhập khẩu một cách chính xác và hiệu quả.

Container Flatrack (FR) là loại container chuyên dụng được thiết kế dành cho các loại hàng hóa có kích thước hoặc trọng lượng vượt quá giới hạn của container tiêu chuẩn. Flatrack có phần sàn chắc chắn, hai đầu cố định hoặc có thể gập xuống, không có vách bên và mái, giúp dễ dàng xếp dỡ các loại hàng quá khổ, quá tải. Hiện nay, container Flatrack được sử dụng phổ biến trong vận chuyển: Máy móc công nghiệp Thiết bị nhà máy Máy xây dựng Kết cấu thép Bồn chứa công nghiệp Máy phát điện Hàng dự án (Project Cargo)

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, thủ tục hải quan là một trong những khâu quan trọng quyết định thời gian thông quan, chi phí logistics và hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Chỉ cần một sai sót nhỏ về mã HS, chính sách mặt hàng hoặc chứng từ cũng có thể khiến lô hàng bị kiểm hóa, phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi và chậm tiến độ giao hàng. Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực logistics và giao nhận quốc tế, DNL SHIPPING cung cấp dịch vụ tư vấn thủ tục hải quan chính xác, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hiệu quả các vấn đề liên quan đến xuất khẩu, nhập khẩu và thông quan hàng hóa.

Trong hoạt động xuất nhập khẩu và logistics quốc tế, ngoài cước vận chuyển chính (Ocean Freight/Air Freight), doanh nghiệp còn phải thanh toán nhiều khoản phí khác phát sinh tại cảng đi hoặc cảng đến. Những khoản phí này thường được gọi chung là Local Charge – hay còn gọi là phí địa phương. Đây là nhóm chi phí rất quan trọng nhưng cũng gây nhiều nhầm lẫn cho doanh nghiệp mới làm xuất nhập khẩu, bởi mỗi hãng tàu, hãng hàng không, forwarder hoặc quốc gia có thể áp dụng mức phí và cách thu khác nhau. Không ít trường hợp doanh nghiệp chỉ quan tâm đến giá cước vận chuyển mà bỏ sót Local Charge, dẫn đến tổng chi phí logistics thực tế cao hơn dự kiến. Vậy Local Charge là gì? Bao gồm những loại phí nào? Ai là người thanh toán? Làm sao để kiểm soát chi phí hiệu quả? Hãy cùng DNL SHIPPING tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới

Trong hoạt động xuất nhập khẩu tại Việt Nam, hàng gia công là một trong những loại hình phổ biến, đặc biệt đối với doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu trong các lĩnh vực như may mặc, giày dép, điện tử, nội thất, cơ khí và bao bì. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp mới bắt đầu vẫn thường đặt câu hỏi: Thủ tục hải quan hàng gia công gồm những gì? Có khó thực hiện không? Doanh nghiệp cần chuẩn bị hồ sơ gì? Quy trình quản lý nguyên phụ liệu ra sao? Có bị kiểm tra quyết toán không? Trên thực tế, thủ tục hải quan hàng gia công không quá phức tạp nếu doanh nghiệp hiểu đúng quy định và quản lý tốt hồ sơ, nguyên vật liệu. Tuy nhiên, đây là loại hình có tính quản lý chặt chẽ từ cơ quan Hải quan nên cần thực hiện đúng ngay từ đầu để tránh phát sinh truy thu thuế hoặc xử phạt.

Hiện nay, nhu cầu nhập khẩu máy móc, thiết bị đã qua sử dụng vào Việt Nam ngày càng tăng nhằm tối ưu chi phí đầu tư sản xuất. Tuy nhiên, không phải tất cả thiết bị cũ đều được phép nhập khẩu. Một trong những vấn đề doanh nghiệp quan tâm nhiều nhất là: Máy móc đã qua sử dụng trên 10 năm tuổi có được nhập khẩu hay không?

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, hàng mẫu không thanh toán là loại hàng được gửi nhằm mục đích giới thiệu sản phẩm, kiểm tra chất lượng, thử nghiệm thị trường hoặc phục vụ giao dịch thương mại nhưng không phát sinh thanh toán giữa bên mua và bên bán. Đây là loại hàng hóa rất phổ biến trong các ngành như: May mặc Mỹ phẩm Thực phẩm Linh kiện điện tử Máy móc thiết bị Nội thất Bao bì Nguyên phụ liệu sản xuất Thông thường, doanh nghiệp nhập hàng mẫu để kiểm tra trước khi ký hợp đồng chính thức hoặc phục vụ hoạt động nghiên cứu sản phẩm.

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, hàng mẫu là loại hàng hóa được doanh nghiệp sử dụng để giới thiệu sản phẩm, kiểm tra chất lượng, gửi thử nghiệm hoặc phục vụ giao dịch thương mại trước khi ký kết hợp đồng chính thức. Dù không mang mục đích kinh doanh trực tiếp, hàng mẫu vẫn thuộc đối tượng quản lý của cơ quan hải quan khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu vào Việt Nam. Theo quy định hiện hành, hàng mẫu có thể bao gồm: Mẫu hàng gửi cho đối tác nước ngoài để chào hàng. Mẫu hàng nhập về để kiểm tra chất lượng, nghiên cứu thị trường. Mẫu phục vụ hội chợ, triển lãm, giới thiệu sản phẩm. Mẫu thử nghiệm trong sản xuất hoặc kiểm định kỹ thuật. Nhiều doanh nghiệp thường hiểu rằng hàng mẫu có giá trị thấp sẽ không cần khai báo hải quan. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn hàng mẫu xuất nhập khẩu vẫn phải thực hiện thủ tục hải quan theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Ngày 6/5/2026, Bộ trưởng Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1065/QĐ-BCT chính thức công nhận ngày 6 tháng 5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam và tuần có ngày 6/5 là Tuần lễ Logistics Việt Nam. Việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam nhằm nâng cao nhận thức về vai trò quan trọng của ngành logistics đối với phát triển kinh tế, thương mại và năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.