Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, thuật ngữ Cut-off hay Closing time hay Deadtime hay Lead time, đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc xác định thời điểm cuối cùng mà một giao dịch xuất khẩu có thể được thực hiện. Dựa trên đó bài viết sau đây của DNL Shipping sẽ cũng cấp những thông tin cần thiết về khái niệm cut of time, giải thích vai trò, phân loại đề cập những quy định về thời gian với từng loại cụ thể.
Cut Off Time/ Closing Time là gì?
Cut off hay còn gọi closing time deadline. Đều chỉ thời hạn cuối cùng mà người xuất khẩu hàng hóa phải hoàn thành xong việc thông quan hàng hóa, thanh lí container để cảng bốc xếp hàng hóa lên tàu và một số công việc mà hãng bay hay hãng tàu quy định để lô hàng được xuất khẩu.
Với những khách hàng lựa chọn vận chuyển hàng hóa đường biển, nếu container hàng thanh lý sau giờ Closing Time thì khả năng cao lô hàng sẽ bị rớt tàu. Vì vậy cần đặc biệt chú ý đến thời hạn này tránh các rủi ro ngoài ý muốn gây thiệt hại cho mình.
Phân loại Cut of time cơ bản Cut of S/I (Shipping Instruction)
Shipping Instruction hay còn được viết tắt là S/I. Đây là một trong những nội dung quan trọng shipper cần gửi cho hãng tàu để phát hành B/L cho shipper. Trong trường hợp nếu không gửi đúng hẹn sẽ không thể làm kịp B/L và hậu quả nghiêm trọng là lô hàng sẽ không được vận chuyển.
Thông thường, hạn làm S/I sẽ từ 1 – 3 ngày làm việc trước ngày tàu rời cảng. Tuy nhiên, cũng có hãng tàu quy định thời gian gửi thông tin là trước 1 tuần tàu rời cảng.
Cut off VGM (Verified Gross Mass)
Là thời gian cụ thể cuối cùng người xuất khẩu phải gửi Phiếu cân Containers về cho hãng tàu. Cũng tương tự như Cut off S/I , nếu không gửi đúng hẹn giấy tờ này thì sẽ không kịp làm B/L và hậu quả là lô hàng cũng sẽ không được vận chuyển.
Cut off Doc Hay Cut off draft B/L(Draft B/L)
Đối với hình thức cut off time này, Shipper cần phải xác nhận nội dung của vận đơn nháp với hãng tàu.
Nếu quên xác nhận hay xác nhận muộn thì hãng tàu sẽ dùng nội dung S/I mà shipper đã gửi trước đó để ra vận đơn gốc.
Mọi điều chỉnh, sửa đổi của shipper về nội dung của vận đơn về sau đều sẽ bị tính phụ phí.
Cut off C/Y hay Cut off bãi (Container Yard)
Đây là thời hạn cuối cùng mà người xuất khẩu phải giao hàng đến nơi hạ container hàng theo đúng với quy định.
Nhân viên hiện trường chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan cần hoàn thiện "vào sổ tàu" khâu cuối cùng của việc thông quan hàng hải quan hàng xuất. Cũng tương tự như các loại trên, nếu không hoàn thành thủ tục thì hàng cũng sẽ bị rớt.
Những đối tượng liên quan đến thuật ngữ cut off time/ Closing
Người mua (Người nhập khẩu) Là người đặt hàng mua hàng hóa, sản phẩm
Người bán (Người xuất khẩu) Là bên sản xuất và cung cấp hàng hóa, sản phẩm đáp ứng nhu cầu người mua
Công ty vận chuyển Đơn vị vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đến
Nhà cung cấp vận tải đa phương thức Đảm bảo quá trình vận chuyển từ kho/nhà máy đến cảng và từ cảng đến người nhận.
Hải quan Đóng vai trò thông quan hàng hóa giữa nước xuất khẩu và nhập khẩu
Công ty bảo hiểm bảo vệ tài chính cho các rủi ro trong quá trình vận chuyển
Quy định về thời gian Closing Time với từng loại hàng
Thời gian Closing Time sẽ được các hãng tàu quy định cụ thể theo từng loại hàng hóa bao gồm: Hàng nguyên Container và Hàng lẻ.
Dưới đây là quy định về Closing time cho từng loại hàng hóa như sau:
Hàng nguyên Container – hàng FCL: Đối với loại hàng này được vận chuyển trên những tuyến gần trong khu vực Châu Á, thời gian Deadtime sẽ từ 1 – 2 ngày trước ngày tàu chạy. Nếu hàng hóa vận chuyển trên những tuyến xa hơn thì thời gian Deadtime trước ngày tàu chạy sẽ lâu hơn.
Hàng lẻ – hàng LCL: Để vận chuyển loại hàng này, các công ty cung cấp dịch vụ gom hàng cần phải gom hàng của nhiều người xuất khẩu hàng vào cùng một container và thực hiện thủ tục thông quan gây mất nhiều thời gian. Do đó, thời gian cắt máng cho hàng lẻ sẽ lâu hơn.
Trường hợp không kịp Closing time phải cần làm gì?
Không kịp Closing time có lẽ là tình trạng không quá hiếm gặp hiện nay. Với nhiều lý do khác nhau nếu không kịp closing time phải cần nhanh chóng tìm hướng giải quyết, Trong trường hợp này sẽ có một số cách giải quyết như:
• Trước tiên hãy tìm mối quan hệ bên Forwarder. Đây là bộ phận sales của hãng tàu họ trực tiếp tiếp nhận các đơn hàng và bạn sắp xếp kế hoạch để chuyển đơn hàng. Do đó Forwarder sẽ có khả năng tác động đến bộ phận OPS ở cảng lưu ý đến hồ sơ của bạn để xin thêm thời gian giúp bạn kịp cut off time.
• Tiếp theo, bạn cần hoàn tất các thủ tục bao gồm:
Xin mẫu đơn lùi closing time có chữ ký hoặc đóng dấu của hãng tàu
Đưa mẫu đơn lùi thời gian lên bộ phận terminal của cảng để xin xác nhận
Bộ phân terminal sẽ xem xét nếu thuận lợi sẽ note vào trong sổ tàu. Đối với trường hợp không thể kịp thời gian hãng tàu sẽ lùi đơn hàng sang chuyến khác và thông báo về tình trạng này để khách hàng để quyết định có tiếp tục book bốc chuyển hàng hay không nhằm tránh những rủi ro mang tới cho cả 2 bên.
Cut off time là một thuật ngữ quan trọng trong ngành xuất nhập khẩu, đóng vai trò quyết định trong việc xác định thời điểm cuối cùng mà một giao dịch xuất nhập khẩu có thể được thực hiện. Việc hiểu và tuân thủ cut off time là cực kỳ quan trọng để đảm bảo sự chính xác, hiệu quả và đúng thời hạn quy trình xuất nhập khẩu.
"Trên đây là tất cả nội dụng lưu ý về CUT OFF TIME nếu bạn còn thắc mắc cần tư vấn thêm về CUT OFF TIME hoặc muốn làm thủ tục nhanh chóng về hàng hóa xuất nhập khẩu thì hãy liên hệ Forwarder uy tín điển hình là DNL Shipping Corp nhé!''
DNL SHIPPING CORP.
Address: 4/2 street 44, Phuoc Long A ward, Thu Duc city, HCM
Telephone: 028 2201 5789
Website: Dnlshipping.vn
Email: mkt1@dnlshipping.vn
