News

Tại một công ty xuất nhập khẩu nhỏ, có một giám đốc tên là Minh rất tự hào về những hợp đồng lớn mà công ty anh đã ký được. Một ngày nọ, anh Minh nhận được cuộc gọi từ một doanh nghiệp Trung Quốc muốn nhập khẩu tỏi Việt Nam. Anh rất vui mừng và nhanh chóng sắp xếp một cuộc gặp mặt để bàn bạc chi tiết.

Incoterms 2020 chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 và có một số thay đổi so với Incoterms 2010. Ngoài một số thay đổi chính liên quan đến các điều kiện thương mại quốc tế, Incoterms 2020 sẽ đơn giản hóa các quy tắc, loại bỏ những từ ngữ và các cụm từ khó hiểu để những người với tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính có thể dễ dàng hiểu đúng các điều kiện Incoterms. Bài viết sau DNL sẽ tóm tắt những thay đổi mới ở Incoterms 2020.

EXW là từ viết tắt của cụm từ Ex Works, nó có nghĩa là mua hàng, giao hàng tại xưởng, giá xuất xưởng. Sau EXW bắt buộc phải có địa chỉ xưởng để giao hàng Trong đó thì người bán sẽ tiến hành bàn giao hàng tại nhà máy và kho xưởng của mình….và người mua sẽ phải chịu trách nhiệm với toàn bộ các công việc còn lại như: xếp hàng lên phương tiện vận chuyển và book tàu….Khi đó bạn sẽ thấy EXW đi kèm cùng địa chỉ giao hàng của người bán.

Thông thường để xuất nhập khẩu hàng từ Trung Quốc về Việt Nam có 2 cách - Chính ngạch - Không chính ngạch 1. Chính ngạch là gì? Chính ngạch thường được sử dụng trong lĩnh vực hải quan và thương mại để chỉ các hoạt động, hàng hóa, dịch vụ hoặc doanh nghiệp được hoạt động hoặc thực hiện chính thức, hợp pháp và tuân thủ các quy định, quy chế của nhà nước. Chính ngạch có hai loại: + Công ty trực tiếp nhập hàng về (Công ty đứng tên để nhập hàng hóa trên tờ khai) + Công ty nhờ ủy thác bằng một công ty nhập khẩu khác (Nhờ công ty khác đứng tên nhập khẩu ủy thác trên tờ khai)

Forwarder hay chính xác hơn là Freight Forwarder, là thuật ngữ trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Forwarder dùng để chỉ những đơn vị, công ty hay những người đứng ra cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nội địa và quốc tế. Có thể nói, Forwarder đóng vai trò là đơn vị trung gian tiếp nhận hàng hóa của chủ hàng, hoặc gom hàng từ nhiều nguồn hàng nhỏ, rồi sắp xếp chúng thành một lô hàng lớn. Sau đó, dựa vào điểm đích hàng hóa của lô hàng cần đến, họ sẽ thuê đơn vị vận tải (hãng tàu, hãng hàng không, v.v.) phù hợp.

Quy định về việc nhập khẩu xe đầu kéo bằng đường biển thường được quy định bởi các cơ quan quản lý thương mại và giao thông của mỗi quốc gia. Thông thường, quy định này bao gồm các yêu cầu về an toàn, tiêu chuẩn khí thải, và các thủ tục hải quan liên quan đến việc nhập khẩu. Khi khách hàng đã hoàn tất việc đặt hàng và hợp đồng, việc vận chuyển xe đầu kéo về Việt Nam cần một bộ hồ sơ để làm thủ tục hải quan

1. Phân luồng hải quan là gì? Phân luồng hải quan (Customs Clearance) là quá trình phân chia tự động mức độ, rủi ro của hàng hóa theo thông tin tờ khai hải quan được truyền lên phần mềm khai báo hải quan của chủ hàng. 2. Các luồng hải quan được áp dụng hiện nay Hiện nay, Hải quan Việt Nam sẽ phân loại hàng hóa dưới hình thức 3 luồng. Mỗi luồng hàng được phân loại nói lên mức độ đánh giá của cơ quan Hải quan đối với hàng hóa trong quá trình quản lý rủi ro:

Khi xuất khẩu nông sản, công ty cần thực hiện quy trình, thủ tục xuất khẩu nông sản theo các bước sau: Bước 1: Kiểm tra nông sản có phù hợp với yêu cầu của nước nhập khẩu Bước 2: Thủ tục nhập khẩu nông sản và kiểm dịch Bước 3: Hồ sơ giấy tờ cần thiết khi xuất khẩu nông sản Bước 4: Chuẩn bị giao hàng Bước 5: Khai báo hải quan Bước 6: Thủ tục thông quan

Khái niệm DEM , DET và Storage là gì? DET (Detention): phí lưu container tại kho riêng DEM (Demurrrage): phí lưu contaner tại bãi của cảng STORAGE : Phí lưu bãi của cảng

FCL được viết tắt từ Full Container Load có nghĩa là vận chuyển hàng nguyên container, trong đó người gửi hàng có trách nhiệm đóng hàng và người nhận hàng có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container.