News

Singapore, được mệnh danh là "Thành phố Sư Tử" là một trung tâm kinh tế, tài chính và Logistics hàng đầu thế giới, nhờ vào vị trí địa lý chiến lược và cơ sở hạ tầng hiện đại. Nằm ở giao điểm của các tuyến đường biển quan trọng, Singapore đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa các khu vực châu Á và toàn cầu. Cảng Singapore là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới, kết nối với hơn 600 cảng tại 123 quốc gia và vùng lãnh thổ, giúp thúc đẩy thương mại quốc tế. Ngành logistics của Singapore phát triển mạnh mẽ, bao gồm vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, kho bãi và các dịch vụ giá trị gia tăng khác. Các công ty logistics quốc tế hàng đầu như DHL, UPS và DB Schenker đều có trụ sở khu vực tại đây. Chính sách thương mại tự do và môi trường kinh doanh thuận lợi cũng góp phần làm cho Singapore trở thành một điểm đến hấp dẫn cho các doanh nghiệp muốn mở rộng hoạt động tại khu vực châu Á. Nền kinh tế Singapore không chỉ dựa vào logistics mà còn là một trung tâm tài chính toàn cầu, với hệ thống ngân hàng và dịch vụ tài chính phát triển. Sự kết hợp giữa vị trí địa lý, cơ sở hạ tầng hiện đại và chính sách kinh tế mở đã giúp Singapore trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và một trung tâm kết nối giao thương hàng đầu thế giới.

Theo quy định hiện hành, trái cây tươi không thuộc danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu về Việt Nam. Cá nhân, doanh nghiệp nhập khẩu mặt hàng này có thể tiến hành các thủ tục nhập khẩu hàng hóa theo quy định như bình thường. Tuy nhiên, khi nhập khẩu bạn cần lưu ý, trái cây tươi là hàng hóa thuộc quản lý chuyên ngành của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Do đó, khi nhập khẩu về nước, bạn phải thực hiện đăng ký kiểm dịch cho hàng hóa theo quy định. Cụ thể, để nhập khẩu được trái cây tươi về Việt Nam, cá nhân, doanh nghiệp phải đáp ứng được những điều kiện sau: Phải kiểm tra trái cây được nhập khẩu từ quốc gia nào vào Việt Nam, quốc gia đó có nằm trong danh sách các nước được phép xuất khẩu trái cây tuôi hay không Cần phải kiểm tra giấy Phyto xem có hợp lệ hay không hợp lệ Có Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật do cơ quan kiểm dịch thực vật có thẩm quyền của nước xuất khẩu cấp hoặc giấy xác nhận có giá trị tương đương. Phải có giấy phép kiểm dịch thực vật nhập khẩu trước khi nhập khẩu vào Việt Nam. Đối với trái cây đã chế biến và đóng gói để bán trên thị trường khi nhập khẩu phải làm công bố ATTP Khi nhập khẩu trái cây thì phải dán nhãn hàng hóa theo 43/2017/NĐ-CP

Chứng từ thương mại là gì? Chứng từ thương mại là tập hợp các loại giấy tờ, tài liệu được sử dụng trong giao dịch mua bán hàng hóa quốc tế. Chúng có giá trị pháp lý, ghi nhận các thông tin quan trọng về giao dịch như loại hàng, số lượng, giá trị, điều kiện giao hàng, thanh toán… và là cơ sở để các bên thực hiện nghĩa vụ của mình. Các loại chứng từ thương mại phổ biến? Hiện nay trên thị trường có 5 chứng từ thương mại phổ biến: Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Vận đơn, Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin), Giấy chứng nhận kiểm định (Inspection Certificate), Bảo hiểm hàng hóa (Insurance Policy) Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) Hóa đơn thương mại là chứng từ không thể thiếu trong mọi giao dịch xuất nhập khẩu. Đây là tài liệu do người bán lập ra, cung cấp đầy đủ thông tin về hàng hóa giao dịch như: tên hàng, số lượng, đơn giá, tổng giá trị, điều kiện giao hàng,… Chức năng của hóa đơn thương mại Là cơ sở cho việc tính thuế nhập khẩu và tính số tiền bảo hiểm Là công cụ tài trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu: Khi hóa đơn đã được chấp nhận trả tiền Là căn cứ để đối chiếu và theo dõi việc thực hiện hợp đồng thương mại

Sân bay Changi Singapore ghi nhận lượng hàng hóa hàng không tăng trưởng mạnh trong quý 3 năm 2024, đồng thời mở rộng cơ sở hạ tầng logistics để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Sân bay Changi Singapore đã xử lý 512.000 tấn hàng hóa hàng không trong quý 3 năm 2024 (từ tháng 7 đến tháng 9), tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Cơ quan quản lý sân bay cho biết, sự tăng trưởng được ghi nhận trên tất cả các luồng hàng hóa - xuất khẩu, nhập khẩu và trung chuyển, được thúc đẩy bởi những cải thiện lớn trên các tuyến vận chuyển Trung Quốc và Hoa Kỳ.

Thủ tục hải quan là quá trình kiểm tra, giám sát và kiểm soát hàng hóa xuất nhập khẩu để đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật của quốc gia. Một số bước cơ bản trong quy trình thủ tục hải quan: Khai báo hải quan: Người khai hải quan phải nộp tờ khai và các chứng từ liên quan như hợp đồng thương mại, hóa đơn, giấy chứng nhận xuất xứ, và các giấy tờ khác tùy theo loại hàng hóa Kiểm tra hồ sơ: Cơ quan hải quan sẽ kiểm tra tính hợp lệ và chính xác của hồ sơ khai báo Kiểm tra thực tế hàng hóa: Tùy theo mức độ rủi ro, hàng hóa có thể được kiểm tra thực tế để đảm bảo phù hợp với khai báo Tính thuế và phí: Cơ quan hải quan sẽ tính toán các loại thuế và phí phải nộp dựa trên giá trị và loại hàng hóa

Container 20 feet (cont 20) là một trong những loại container phổ biến nhất trong vận tải hàng hóa với các kích thước khác nhau nhưu 20 feet, 40 feet, 45 feet.. Trong đó, container 20 feet là loại container có kích thước cơ bản nhất, được phân thành nhiều loại khác nhau. Mỗi loại sẽ phù hợp với kích thước tải trọng của mỗi loại hàng hóa. Tùy vào nhu cầu và mục đích sử dụng mà quý khách sẽ lựa chọn loại container cho phù hợp Vậy Cont 20 feet có những loại cont nào? và chở được bao nhiêu tấn hàng, cùng DNL tìm hiểu thêm qua bài viết sau nhé! Hiện nay contianer 20 feet có nhiều loại khác nhau, mỗi loại phù hợp với các mục đích sử dụng khác nhau. Dưới đây là một số loại container 20 feet phổ biến Container hàng khô (Dry Container) Container 20 feet hàng khô (Dry Container) được dùng phổ biến trong vận chuyển đường biển, được sử dụng rộng rãi để vận chuyển các loại hàng hóa không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt. Phù hợp cho các loại hàng hóa đóng kiện, thùng giấy, hảng rời, đồ đạc ... và thường được dùng để vận chuyển hàng hóa (Trừ thực phẩm tươi sống) VD: Hàng tiêu dùng: Quần áo, giày dép, đồ gia dụng Thực phẩm khô: Gạo, bột mì, ngũ cốc, cà phê, trà. Nguyên liệu sản xuất: Vật liệu xây dựng, linh kiện điện tử, phụ tùng máy móc. Hàng hóa đóng gói: Thùng giấy, hòm, pallet hàng hóa. Đồ nội thất: Bàn ghế, tủ, giường. Kích thước: Bên ngoài Dài 20 feet (khoảng 6.1 mét) Rộng 8 feet (khoảng 2.44 mét) Cao 8.5 feet (khoảng 2.59 mét) Bên ngoài Rộng : 8 ft ~ 2,44 mét Cao : 8 ft 6.0 in ~ 2,59 mét Dài : 20 ft ~ 6,06 mét Kích thước cửa Rộng: 92.1 in (khoảng 2.33 mét) Cao: 89.7 in (khoảng 2.28 mét) Thể tích container 20 feet khô : 33 m3 Khối lượng vỏ : 2,25 tấn Trọng lượng hàng tối đa : 28,28 tấn Trọng lượng tối đa cả vỏ : 30,48 tấn (Tuy nhiên, đa số hãng tàu để đảm bảo an toàn chỉ cho trọng lượng hàng tối đa cho container 20 feet là 25 - 27 tấn Chất liệu: Thường được làm từ thép hoặc nhôm, có khả năng chống chịu thời tiết tốt. Cửa: Có hai cánh cửa ở phía trước, dễ dàng mở ra để bốc dỡ hàng hóa. Container 20 feet Cao (HC) Container 20 feet cao (High Cube Container) loại cont này tương tự như cont 20 feet tiêu chuẩn để chứa các loại hàng khô, tuy nhiên có chiều cao hơn VD Đồ nội thất: Bàn ghế, tủ, giường, và các sản phẩm nội thất khác. Máy móc và thiết bị công nghiệp: Các loại máy móc, thiết bị sản xuất, và linh kiện công nghiệp. Hàng tiêu dùng: Quần áo, giày dép, đồ gia dụng. Nguyên liệu sản xuất: Vật liệu xây dựng, linh kiện điện tử, phụ tùng máy móc. Thực phẩm khô: Gạo, bột mì, ngũ cốc, cà phê, trà. Hàng hóa đóng gói: Thùng giấy, hòm, pallet hàng hóa Kích thước Bên ngoài: Rộng: 8 feet (2,44 mét) Cao : 9 ft 6.0 in ~ 2,895 mm Dài : 20 ft ~ 6,060 mm Bên trong Rộng : 7ft 8.6 in ~ 2,352 mm Cao : 8 ft 10.2 in ~ 2,698 mm Dài : 19 ft 4.2 in ~ 5,898 mm Kích thước cửa Rộng : 92.1 in ~ 2,340 mm Cao : 101.7 in ~ 2,585 mm Trọng lượng vỏ container: 2,42 tấn Trọng lượng hàng tối đa: 28,06 tấn Trong lượng hàng tối đa cả vỏ container: 30,48 tấn Thể tích 37,28 m3 Tuy nhiên, đa số hãng tàu để đảm bảo an toàn chỉ cho trọng lượng hàng tối đa cho container 20 feet là 25 – 27 tấn. Container 20 feet lạnh Đây là loại container có lắp đặt thêm máy lạnh ở bên trong với nhiệt độ -18oC hoặc -23oC, được dùng để chuyên chở các mặt hàng thiết yếu: hải sản, hoa quả, trái cây,… Khối lượng vỏ: 2420 kg Trọng lượng hàng tối đa: 28060 kg Trọng lượng hàng tối đa cả vỏ: 30480 kg Dung tích khối (tính bằng m³): 37,28 m³ Container 20 feet mở nóc (OT) Nhờ có tấm bạt rời nên container này có thể xếp được những mặt hàng có khối lượng lớn như máy móc, thiết bị xây dựng, kiện kính,… Khối lượng vỏ: 2350kg Trọng lượng hàng tối đa: 28130kg Trọng lượng hàng tối đa cả vỏ: 30480kg Dung tích khối (tính bằng m³): 32,5m³ Container 20 feet cách nhiệt Container 20 feet này được dùng để xếp các mặt hàng cần tránh nhiệt độ cao hoặc thấp với trọng lượng hàng hóa có thể chở khoảng 17 tấn, trọng lượng tối đa là 20 – 21 tấn. Container 20 feet 2 cửa Loại container này không có nhiều điểm khác biệt so với container 20 feet thường, nó được thiết kế với 2 cửa để hàng hóa bốc xếp vào dễ dàng, thuận tiện hơn. Container 2 cửa 20 feet được chọn để vận chuyển các mặt hàng như: đồ dùng gia đình, thực phẩm, linh kiện điện tử,… Khối lượng = 32.9 cu m Trọng lượng vỏ: 2340 kg Trọng lượng hàng tối đa: 28140 kg Trọng lượng tối đa cả vỏ: 30480 kg Container 20 feet bồn Thường được các công ty, doanh nghiệp lựa chọn để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm như: chất ăn mòn, chất độc, chất lỏng dễ cháy,… Loại container này khi chở hàng không tính bằng khối lượng mà tính bằng thể tích. Thể tích container bồn 20 feet có thể chở là 21.000 lít. Trọng lượng vỏ: 3070 kg Trọng lượng hàng tối đa: 27410 kg Trọng lượng tối đa cả vỏ: 30480 kg

Cảng Long Beach đạt sản lượng xếp dỡ container kỷ lục trong tháng 9 và quý 3 năm 2024, do nhu cầu hàng hóa ngày lễ tăng và các chủ hàng vận chuyển hàng hóa sang Bờ Tây để tránh đình công ở các cảng Bờ Đông và Vịnh của Hoa Kỳ.

Một vụ cháy lớn tại bãi container ở quận Yau Ma Tei, Hồng Kông đã thiêu rụi hơn 10 container và phải mất 14 giờ mới được kiểm soát. Hơn 10 container đã bị hư hại trong một vụ cháy xảy ra tại bãi chứa container ở quận Yau Ma Tei của Hồng Kông vào ngày 14 tháng 10. Ngọn lửa được cho là có liên quan đến vật liệu nhựa, bùng phát vào khoảng 5h06 chiều giờ địa phương và phải mất 14 giờ mới được kiểm soát. Không có báo cáo về thương tích. Sở Cứu hỏa Hồng Kông cho biết vụ hỏa hoạn liên quan đến khoảng 10 container trong Khu vực làm việc Hàng hóa Công cộng Yau Ma Tei (PCWA). Các nhân viên cứu hỏa đã phải sử dụng máy bay không người lái để giúp tìm ra nguồn gốc của đám cháy và sử dụng nhiều giếng nước trên đường phố để lấy nước. Tàu cứu hỏa cũng được huy động để bơm nước biển trực tiếp để dập lửa. Cần cẩu chữa cháy được sử dụng để di chuyển các container đang cháy xuống đất từng cái một, sau đó mở ra và kiểm tra để dập tắt tia lửa. Ngọn lửa sau đó lan sang một sà lan, bao phủ một khu vực rộng 20 mét x 20 mét. Báo động cháy đã được nâng lên Cấp độ 3 lúc 6 giờ chiều và thêm bình chữa cháy và vòi rồng được gửi đến hiện trường Lúc 3h11 sáng giờ địa phương ngày 15/10, đám cháy được tuyên bố đã được kiểm soát. Ngọn lửa và khói đen bốc lên trời, khiến sở cứu hỏa phải kêu gọi người dân gần đó đóng cửa ra vào và cửa sổ.

Dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu là việc một doanh nghiệp hoặc cá nhân thuê một đơn vị thứ ba (thường là các công ty logistics hoặc forwarder) đứng ra để thực hiện các hoạt động xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa thay cho mình. Ủy thác XNK này bao gồm hai hoạt động chính: gồm ủy thác xuất khẩu và ủy thác nhập khẩu. Doanh nghiệp có thể sử dụng một trong hai hoặc đồng thời cả hai dịch vụ - Ủy thác xuất khẩu: Đơn vị nhận ủy thác sẽ thay mặt doanh nghiệp thực hiện các thủ tục và quy trình cần thiết để xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài. Điều này bao gồm việc tìm kiếm đối tác, đàm phán hợp đồng, làm thủ tục hải quan, và vận chuyển hàng hóa. - Ủy thác nhập khẩu: Đơn vị nhận ủy thác sẽ thay mặt doanh nghiệp thực hiện các thủ tục và quy trình cần thiết để nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài về. Điều này bao gồm việc tìm kiếm nhà cung cấp, đàm phán hợp đồng, làm thủ tục hải quan, và vận chuyển hàng hóa.

FAS (viết tắt từ cụm từ: Free Alongside Ship, nghĩa là: Giao dọc mạn tàu) là thuật ngữ trong thương mại quốc tế quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms. FAS là gì? FAS (viết tắt bởi cụm từ: Free Alongside Ship, nghĩa là:Giao dọc mạn tàu) là thuật ngữ trong thương mại quốc tế quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms do Phòng Thương mại Quốc tế (International Chamber of Commerce – ICC) công bố. Theo điều kiện FAS, giao hàng dọc mạn tàu có nghĩa là hàng hóa được giao cho người mua khi hàng hóa được đặt dọc mạn con tàu do người mua chỉ định (ví dụ đặt trên cầu cảng hoặc trên xà lan) tại cảng giao hàng chỉ định. Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng hóa đang ở dọc mạn tàu, và người mua chịu mọi chi phí và rủi ro kể từ thời điểm này. Thuật ngữ này chỉ có thể được sử dụng cho vận tải đường biển hoặc đường thủy nội địa.