News

Ngành công nghiệp mỹ phẩm là một trong những lĩnh vực phát triển mạnh mẽ và thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp và cá nhân. Việc nhập khẩu mỹ phẩm từ các quốc gia khác có thể mở ra cơ hội kinh doanh lớn, nhưng cũng đòi hỏi nghiêm ngặt, tuân thủ các thủ tục chặt chẽ. Vậy việc nhập khẩu mặt hàng này như thế nào, Mã HS, Chính sách, Quy trình làm thủ tục nhập mỹ phẩm ra làm sao. Cùng theo dõi bài viết sau của DNL để cập nhật thêm thông tin nhé Chính sách nhập khẩu mỹ phẩm Mỹ phẩm được định nghĩa tại thông tư Thông tư số 06/2011/TT-BYT như sau: “Sản phẩm mỹ phẩm là một chất hay chế phẩm được sử dụng để tiếp xúc với những bộ phận bên ngoài cơ thể con người (da, hệ thống lông tóc, móng tay, móng chân, môi và cơ quan sinh dục ngoài) hoặc răng và niêm mạc miệng với mục đích chính là để làm sạch, làm thơm, thay đổi diện mạo, hình thức, điều chỉnh mùi cơ thể, bảo vệ cơ thể hoặc giữ cơ thể trong điều kiện tốt.” Mỹ phẩm không thuộc danh mục hàng hoá bị cấm nhập khẩu vào Việt Nam, do đó, cá nhân, doanh nghiệp hoàn toàn có thể nhập khẩu mỹ phẩm như những hàng hoá thông thường. Ngoài ra khi làm thủ tục nhập khẩu hàng mỹ phẩm còn lưu ý: Mỹ phẩm khi nhập khẩu phải làm công bố mỹ phẩm Khi nhập khẩu hàng mỹ phẩm phải dán nhãn hàng hóa theo 43/2017/NĐ-CP Xác định đúng mã hs mỹ phẩm tránh bị phạt (mặt hàng mỹ phẩm nhập khẩu thuộc phân nhóm 3304)

Thủ tục nhập khẩu phụ tùng xe ô tô được chia làm 2 loại Loại 1: Phụ tùng không có chính sách đặc biệt khi nhập khẩu: Cần tiến hành nhập khẩu và thực hiện thủ tục thông quan như hàng hóa thông thường. Loại 2: Phụ tùng ô tô thuộc Phụ lục II – Ngoài các giấy tờ thông thường thì phải bổ sung thêm Bản đăng ký có xác nhận của cơ quan kiểm tra chất lượng cho cơ quan Hải quan khi thông quan hàng hóa. Ngoài ra cần những lưu ý cần chú ý sau: Phụ tùng, linh kiện ô tô đã qua sử dụng thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu Đèn pha, kính chiếu hậu, kính an toàn, lốp xe, vành xe,.. phụ tùng cần được kiểm tra chất lượng Khi nhập khẩu phụ tùng, linh kiện ô tô thì phải dán nhãn hàng hóa theo 43/2017/NĐ-CP Xác định đúng mã HS để xác định đúng thuế và tránh bị phạt + Đối với mặt hàng phụ tùng ô tô,cần phải nộp thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng (thuế VAT); + Mức thuế nhập khẩu sẽ có sự khác nhau giữa từng loại hàng. Trước tiên cần xác định chính xác mã HS của hàng hóa để biết được mức thuế nhập khẩu là bao nhiêu. Còn đối với thuế giá trị gia tăng, hiện đang được áp ở mức 10% cho mặt hàng phụ tùng ô tô khi nhập khẩu. Thuế nhập khẩu phụ thuộc mã hs của hàng hóa được chọn. Cách tính thuế nhập khẩu mặt hàng phụ tùng, linh kiện ô tô như sau: Thuế nhập khẩu xác định theo mã hs thuế nhập khẩu được tính theo công thức: Thuế nhập khẩu= Trị giá CIF x Tỷ lệ % thuế suất Thuế GTGT nhập khẩu được tính theo công thức: Thuế GTGT = (Trị giá CIF + Thuế nhập khẩu) x Tỷ lệ % thuế suất GTGT

Mặt hàng đèn năng lượng mặt trời (LED solar light) mới 100% không thuộc danh mục hàng hoá cấm nhập khẩu hay nhập khẩu có điều kiện, do đó, doanh nghiệp hoàn toàn có thể nhập khẩu như những hàng hoá thông thường. Đồng thời, đèn năng lượng mặt trời cũng không thuộc danh mục hàng hóa quản lý chuyên ngành hay xin giấy phép nên doanh nghiệp làm thủ tục nhập khẩu bình thường. Mã HS code đèn năng lượng mặt trời tham khảo 94055090. Thuế nhập khẩu ưu đãi 5% Nếu nhập khẩu từ Trung Quốc có form E thuế nhập khẩu 0%. Hàng chịu thuế VAT 10%. Ngoài ra cần những lưu ý cần chú ý sau: -  Đèn năng lượng mặt trời đã qua sử dụng không được phép nhập khẩu. -  Khi nhập khẩu đèn năng lượng mặt trời thì phải dán nhãn hàng hóa theo 43/2017/NĐ-CP . -  Xác định đúng mã HS để xác định đúng thuế và tránh bị phạt.

Đồ Gốm Sứ và Thủy Tinh Ví dụ: Chén, đĩa, bình hoa, chai lọ, đèn. Phương pháp đóng gói Bọc riêng từng món: Sử dụng giấy bọt khí (bubble wrap) để bọc riêng từng món hàng. Đệm lót: Sử dụng xốp hoặc giấy vụn để đệm giữa các món hàng. Thùng carton chất lượng cao: Chọn thùng carton chắc chắn và có vách ngăn để tránh va đập.

Độ thông gió trong container (Vent) là mức độ độ lưu thông không khí mới vào trong contianer. Ý nghĩa giúp lưu thông không khí trong container điều hòa cho container có cùng nhiệt độ ở mọi điểm. Loại bỏ các khi có hại tỏa ra từ bản thân hàng hóa, điều hòa độ ẩm trong container, tránh trường hợp ngưng tụ nước trên nhành container và giọt xuống kiến hàng làm ung, thối hàng hóa (hiện tượng đọng nước gọi là đổ mồ hôi trong vỏ container). Ví dụ: Khi đóng hàng quả vào container như chuối, xoài, thanh long. Các quả chín trước sẽ phát ra khí khí Acetylen (C2H2) làm chín đồng loạt tất các các quả còn lại. Hoặc vận chuyển các loại củ như khoai lang, khoai tây, khoai môn. Các củ này có khả năng phát nhiệt rất mạnh làm container nóng lên, nếu không giải quyết kịp thời nhẹ thì làm củ mọc mầm nằng thì đổ mồ hôi vỏ container dẫn tới ung, thối hàng.

HS Code (Harmonized System Code) là một hệ thống mã số chuẩn quốc tế dùng để phân loại các loại hàng hóa xuất nhập khẩu. Hệ thống này giúp dễ dàng nhận diện và thống kê hàng hóa trong quá trình thương mại quốc tế. Cấu trúc của HS Code? Mã HS Code thường có 6 chữ số và có thể mở rộng đến 8 hoặc 10 chữ số tùy theo quy định của từng quốc gia: 6 chữ số đầu tiên: Được tiêu chuẩn hóa trên toàn cầu theo quy định của WCO. 2 chữ số tiếp theo: Được mỗi quốc gia thêm vào để mô tả chi tiết hơn về hàng hóa. 2 chữ số cuối: Được thêm vào để mô tả chi tiết hơn nữa về hàng hóa.

Theo Khoản 1, Điều 3 của Nghị định số 31/2018/NĐ-CP được ban hành ngày 08 tháng 3 năm 2018, “Xuất xứ hàng hóa là nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ nơi sản xuất ra toàn bộ hàng hóa hoặc nơi thực hiện công đoạn chế biến cơ bản cuối cùng đối với hàng hóa trong trường hợp có nhiều nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ tham gia vào quá trình sản xuất ra hàng hóa đó.” Như vậy, nước, nhóm nước hoặc vùng lãnh thổ được công nhận xuất xứ hàng hoá nếu thuộc 1 trong 02 trường hợp sau: Là nơi sản xuất ra toàn bộ hàng hoá đó. Là nơi thực hiện công đoạn chế biến cơ bản cuối cùng đối với hàng hoá trong trường hợp có nhiều nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ tham gia vào quá trình sản xuất. Xuất xứ hàng hóa thường gắn liền với quốc tịch (sinh ra/ sản xuất ra ở đâu, đến từ quốc gia nào?).

Khi xin cấp C/O cho hàng hóa xuất khẩu, 1 trong 4 tiêu chí thường được áp dụng nhất: Xuất xứ thuần túy, tỷ lệ phần trăm giá trị, chuyển đổi mã số hàng hóa và tiêu chí sản phẩm Tiêu chí xuất xứ thuần túy hay còn biết đến (Wholly Obtained - WO) Phụ lục các Thông tư FTA Tiêu chí xuất xứ thuần túy nghĩa là WO-Wholly Obtained, được áp dụng khi một sản phẩm hoàn toàn được sản xuất trong phạm vi lãnh thổ của nước xuất khẩu hoặc có nguyên liệu đầu vào xuất xứ thuần túy 100%.Khi xin cấp C/O cho hàng hóa xuất khẩu, 1 trong 4 tiêu chí thường được áp dụng nhất: Xuất xứ thuần túy, tỷ lệ phần trăm giá trị, chuyển đổi mã số hàng hóa và tiêu chí sản phẩm Tiêu chí xuất xứ thuần túy hay còn biết đến (Wholly Obtained - WO) Phụ lục các Thông tư FTA Tiêu chí xuất xứ thuần túy nghĩa là WO-Wholly Obtained, được áp dụng khi một sản phẩm hoàn toàn được sản xuất trong phạm vi lãnh thổ của nước xuất khẩu hoặc có nguyên liệu đầu vào xuất xứ thuần túy 100%.

Cước phí General Cargo Rate (GCR) Cước phí hàng hóa thông thường: là chi phí cơ bản áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa không có yêu cầu đặc biệt về xử lý hoặc điều kiện vận chuyển.Đây là mức cước phí được sử dụng phổ biến nhất trong ngành vận chuyển hàng không, áp dụng các chương trình ưu đãi đặc biệt, trong đó giá cước đối với khối lượng hàng hóa càng tăng lên thì chi phí càng giảm, áp dụng cho các loại hàng hóa thông thường như quần áo, máy móc, thiết bị điện tử, đồ gia dụng, và các sản phẩm công nghiệp khác. Yếu tố ảnh hưởng đến General Cargo Rate (GCR) Trọng lượng và thể tích Actual Weight: Trọng lượng thực tế của hàng hóa Volume Weight: Trọng lương thể tích của hàng hóa, tính theo công thức Trọng lượng thể tích (kg) = Dài (cm) x Rộng (cm) x Cao (cm)/6000 Hãng hàng không sẽ tính phí dựa trên trọng lượng thực tế hoặc trong lượng thể tích, tùy theo giá trị nào lớn hơn.

Hàng nguy hiểm nói một cách đơn giản, hàng hóa nguy hiểm (Dangerous Goods – viết tắt là DG) là vật phẩm hoặc các chất có chưa các chất độc hại gây tác hại đến sức khỏe, tính mạng con người, an toàn, tài sản, gây ô nhiễm môi trường mà chúng nằm danh mục hàng hóa nguy hiểm của IATA quy định.